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锐程CC:不吹牛849万就能买一台准中型轿车


更新时间:2019-10-25  


  8万多块,要是放到几年前,你只能买桑塔纳捷达乞丐版,除了能开,基本什么配置也没有;但现在,一台轴距2770mm,标配独立悬架的准中型轿车也只要这个价,它就是锐程CC。

  实际上,如果消费者在今年12月31日前购买,价格还要优惠1万元,最终的支付价格为8.49万-11.89万元。更重要的是,长安汽车还为锐程CC推出了“限时进享”礼遇:即日起至2019年12月31日,用户购车即享金融礼、置换礼、尊享礼、流量礼。

  8-12万,一个标准的紧凑型轿车价格区间,如今却混进了一台准中型轿车,如此错位竞争,难道说是长安为了制造营销的噱头,糊弄消费者?亦或是锐程CC“空有躯壳”?

  官方将锐程CC的竞品定义为朗逸轩逸帝豪GL荣威i6,相比而言,锐程CC具有明显的“体量”优势。它拥有4800 x1825x1465mm的大车身尺寸以及2770mm的轴距车身整体加长20mm,外形看起来更像接近于中型轿车。所以在视觉效果上,锐程CC拥有天然的优势,一台更大的汽车,必然更增加更多高级感。

  当然,济南一男子强奸相亲对象 逃跑过程中将警察脚趾轧断,锐程CC并非只是“大”,它设计也有优化,其前脸通过粗重平直的线条勾勒出横向宽大的车头,尾部的双排气造型设计配上动感的双腰线设计,让锐程CC更具力量感;而在内饰配色上,它升级成为全深色质感,同时,在内饰仪表板、门板装饰件等部位采用亚光电镀和激光雕刻,打造出更为简约、科技的视觉效果。

  更重要的是,锐程CC的内部空间优势非常明显,它的轴距为2770mm,基本已经达到中型轿车水平,在面对朗逸轩逸帝豪GL荣威i6这样2700mm轴距或以下的车型时,锐程CC颇有点欺负竞争它们的意味。

  动力上,锐程CC讲求一个“稳”字,它搭载了1.5T高效发动机最大功率115Kw,最大扭矩225N·m,搭配爱信第三代。这套动力总成数据并不拔尖,但由于爱信6AT的加入,让其拥有了极高的可靠性。

  对了,锐程CC还是同级少有全系配备了增强式独立悬架的车型。前麦弗逊式独立悬架,配备高强度横向稳定杆、侧向力补偿弹簧和双通道顶部支撑,提高过弯响应,提升行驶平顺性,平衡车辆的操控稳定性;后多连杆独立悬架,具有前束和外倾均可调节的功能,精确保证四轮定位,控制跑偏,提高整车转弯稳定性。

  事实上,锐程CC的核心亮点不止于空间和三大件,丰富的智能配置也是它的杀手锏。

  据了解,锐程CC搭载ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警系统、TSR交通标志识别系统、6安全气囊、行车雷达探测、360度全景影像、ESC电子稳定控制系统等实用配置。至于时下流行的智能车载互联系统,大家更不用担心——一句“小安,你好!”即可唤醒智能语音系统,控制导航、天窗、空调、多媒体、电话、空气净化、行车记录仪拍照等功能;此外,该车搭载的in Call 3.0智能车载互联系统还能全时4G在线,影音、娱乐、导航非常方便。

  就以上几点来看,锐程CC并非“空有躯壳”,它完全可以称得上是8-12万级最具性价比的家轿。

  从睿骋CC,到锐程CC,车型名称的变化只是表象,背后的产品逻辑才值得我们去深究。虽然中国品牌汽车较十年前有了长足进步,可要正面和合资车抗衡并不是一件容易的事,这样的道理,长安不是不懂。因此,长安汽车通过以锐程CC这样的A+级(或准中型)车型,杀入主流A级车价格区间,用更大的尺寸,更高级的配置吸引消费者,可以算是一步“错位竞争”的好棋了。

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